Snapshots from PACE target markets: Insight from the EU

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Snapshots from PACE target markets: Insight from the EU

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The message from European manufacturers and users of the latest smart home energy solution is clear: Fuel Cell micro-Cogeneration is market-ready. Already, more than 3,500 households and businesses across Europe are using Fuel Cell micro-Cogeneration for their heating, hot water and electricity supply, and numbers are growing fast.

Germany is leading amongst Member States when it comes to supporting Fuel Cell micro-Cogeneration technology. The country has shown best practice in its support of the sector, as has been the case with other innovative renewable technologies. Following the completion of the Callux project[1] in 2015, the German Government put in place a dedicated support scheme to encourage early adopter uptake of Fuel Cell micro-Cogeneration (KFW433 Programme).

Some support is available in other countries, including Belgium, France and the UK, where Fuel Cell micro-Cogeneration is promoted through more general mechanisms (i.e. feed-in premiums, feed-in tariffs, white certificates/green certificates). Yet in many cases support is either insufficient or not stable enough to foster a significant early uptake of fuel cell micro-CHP. In addition, administrative barriers to access incentive schemes can sometimes represent a real barrier.

As the number of installations increases and awareness in the market grows, Fuel Cell micro-Cogeneration is well placed to reach mass commercialisation after 2020, reaching more than 10,000 sales per year post 2020. Until 2021, the PACE project aims to install more than 2,500 systems in 10 different European countries (500 units per manufacturer). Support at the national level will help scale up production, develop new markets and increase awareness among customers and building professionals.

In addition to the industry’s commitment and investments in standardising the technology, policy will play a key role in the transition of Fuel Cell micro-Cogeneration from early market adoption to mass commercialisation.

Higher market penetration could bring multiple benefits for Europe’s future decentralised energy system, according to a recent report from Imperial College London. With the right policy framework in place, Fuel Cell micro-Cogeneration has the potential to deliver 32 million tonnes of CO2 emission reductions by 2030, while reducing infrastructure and operational costs for the energy system by more than €6,000 (gross) for each kilowatt-electric of installed capacity by 2050. These benefits are equivalent to taking 5.3 million cars off the road and reducing Europe’s projected grid reinforcement cost by up to 28% in 2030[2].

At European level, policy should better reflect the benefits of this home energy solution. Although many attributes of Fuel Cell micro-Cogeneration are emphasised in Europe’s climate and energy goals – energy efficiency, enabling more renewable energy, decarbonisation, consumer empowerment, job creation and innovation – existing policies tend to address heat and power separately and fail to consider benefits to the whole energy system. For a summary of the ene.field project’s policy recommendations to support the widespread deployment of Fuel Cell micro-Cogeneration systems, click here.

 

[1] Callux, launched in 2008, was back then Germany’s biggest practical test for fuel cell heating systems for domestic use. The project was realised by partners from industry supported by the German Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure (BMVI).

[2] Assuming 31 GW of micro-cogeneration installed capacity and taking into account Imperial College London, NERA Economic Consulting, DNVGL estimates for grid reinforcement needs in 2030 of approximately € 210 billion

 

Aperçu des marchés cibles de PACE : l’Union européenne

Le message des fabricants européens et des utilisateurs concernant la dernière solution énergétique est clair : la technologie de micro-Cogénération par pile à combustible est commercialisable. D’ores et déjà, plus de 3500 foyers et entreprises à travers l’Europe utilisent la micro-Cogénération par pile à combustible pour leur chauffage, eau chaude, approvisionnement en électricité, et les chiffres augmentent rapidement.

L’Allemagne est un leader parmi les Etats membres lorsqu’il s’agit de soutenir la technologie de micro-Cogénération par pile à combustible. Le pays a montré des bonnes pratiques dans son soutien au secteur, comme cela a été le cas avec d’autres technologies d’énergie renouvelable innovantes. Suite à l’achèvement du projet Callux[1] en 2015, le gouvernement allemand a créé un programme de soutien visant à encourager l’adoption anticipée de la micro-Cogénération par pile à combustible (KFW433 Programme).

Des programmes de soutien ont été mis en œuvre dans d’autres pays comme en Belgique, en France et au Royaume-Uni, où la micro-Cogénération par pile à combustible est promue à travers des mécanismes plus généraux (par exemple par des tarifs et primes de rachat, ou des certificats blancs/verts). Cependant, dans de nombreux cas, ces programmes sont soit insuffisants, soit insuffisamment stables pour encourager une adoption conséquente de la micro-Cogénération par pile à combustible. Qui plus est, les barrières administratives empêchant l’accès à des régimes de soutien peuvent représenter un réel obstacle.

Le nombre d’installations et la reconnaissance de la technologie par le marché grandissant, la micro-Cogénération par pile à combustible est en bonne voie d’atteindre une commercialisation à grande échelle en 2020, pouvant atteindre plus de 10000 ventes par an après 2020. Le projet PACE vise à installer plus de 2500 systèmes dans 10 pays européens différents (500 unités par fabricant) d’ici 2021. Un soutien de la technologie au niveau national contribuera à élargir la production, à développer de nouveaux marchés et à accroître la connaissance de la technologie au sein de la clientèle et des professionnels des bâtiments.

En plus de l’engagement et des investissements de l’industrie dans l’uniformisation de la technologie, la législation jouera un rôle clé dans la transition de la micro-Cogénération par pile à combustible vers la commercialisation à grande échelle.

Selon un récent rapport de l’Imperial College de Londres, une pénétration plus grande du marché pourrait apporter des bénéfices multiples pour la future offre d’énergie décentralisée de l’Europe. Avec le cadre réglementaire approprié en place, la micro-Cogénération par pile à combustible a le potentiel de réaliser une réduction des émissions de CO2 de 32 millions de tonnes d’ici 2030, tout en réduisant les coûts opérationnels et d’infrastructure du système énergétique de plus de 6000€ (brut) pour chaque kilowatt de capacité installée d’ici 2030. Ces bénéfices équivalent au retrait de 5.3 millions de voitures des routes et à la réduction du coût de renforcement du réseau de près de 20% en 2030 [2].

Au niveau européen, la législation devrait mieux refléter les bénéfices de cette solution d’énergie résidentielle. Bien que beaucoup d’attributs de la micro-Cogénération par pile à combustible soient soulignés dans les objectifs climatiques et énergétiques de l’Europe – efficacité énergétique permettant davantage d’énergie renouvelable, décarbonisation, responsabilisation des consommateurs, création d’emploi et innovation – les politiques en place ont tendance à traiter du chauffage et de l’énergie séparément et ne prennent pas en considération les bénéfices pour l’ensemble du système énergétique.

Pour en savoir davantage sur les recommandations législatives du projet ene.field en faveur d’un déploiement généralisé des systèmes de micro-Cogénération par pile à combustible, cliquez ici.

 

[1] Callux était, lorsqu’il a été lancé en 2008, le plus grand projet pilote allemand de micro-Cogénération par pile à combustible. Le projet rassemblait des partenaires industriels et était soutenu par le ministère fédéral des Transports et des Infrastructures numériques (BMVI).

[2] Sur la base d’une capacité de 31 GW de micro-Cogénération, l’Imperial College de Londres NERA Economic Consulting, DNVGL estime que le coût de renforcement du réseau en 2030 sera d’environ 210 milliards d’euros.

 

Snapshots van de PACE doelmarkten: inzichten van de EU

De boodschap van de Europese producenten en gebruikers van de laatste nieuwe smart home energie-oplossing is duidelijk: brandstofcel micro-cogeneratie is klaar voor de markt. Meer dan 3.500 huishoudens en bedrijven over heel Europa gebruiken al brandstofcel micro-cogeneratie voor verwarming, warm water en elektriciteitsvoorziening – en de cijfers stijgen snel.

Onder de EU-lidstaten is Duitsland leider in de ondersteuning van de brandstofcel micro-cogeneratie technologie. Duitsland geldt als best practice in haar steun aan de sector, zoals ook het geval was met andere innovatieve hernieuwbare energievoorzieningen. Na de voltooiing van het Callux project [1] in 2015, voerde de Duitse regering een ondersteuningsschema in om het snel integreren van de technologie te stimuleren (KFW433 Programma).

Enige ondersteuning is ook aanwezig in andere landen, waaronder België, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk, waar brandstofcel micro-cogeneratie gepromoot wordt met meer algemene mechanismen (o.a. teruglevertarieven en –premies en witte en groene certificaten). Toch is in veel gevallen de ondersteuning onvoldoende of niet stabiel genoeg om early uptake van de technologie te stimuleren. Daarnaast vormt de administratieve rompslomp soms een barrière om toegang te krijgen tot de stimuleringsregelingen.

Nu het aantal installaties en het marktbewustzijn van de technologie vergroten, is brandstofcel micro-cogeneratie goed geplaatst om op grote schaal gecommercialiseerd te worden na 2020, en zo meer dan 10.000 verkopen te realiseren na 2020. Tot 2021 heeft het PACE-project als doel om meer dan 2.500 systemen te installeren in 10 verschillende landen (500 eenheden per producent).

Naast de toewijding en investeringen van de industrie om de technologie te standaardiseren, zal het beleid ook een belangrijke rol spelen in de transitie van de initiële marktopname van de technologie naar de commercialisering op grote schaal van de brandstofcel micro-cogeneratie technologie.

Een grotere marktpenetratie van deze technologie zou meerdere voordelen met zich mee kunnen brengen voor Europa’s gedecentraliseerde energiesysteem. Dat blijkt uit een recent rapport van het Imperial College London. Met het juiste beleidskader heeft brandstofcel micro-cogeneratie het potentieel om te zorgen voor 32 miljoen ton minder CO2-uitstoot tegen 2030. Daarnaast worden infrastructuurkosten en operationele kosten voor het energiesysteem gereduceerd met meer dan 6.000 euro per kilowatt elektriciteit (op basis van geïnstalleerde capaciteit tegen 2050). Deze voordelen zijn het equivalent van het van de weg halen van 5,3 miljoen wagens en het terugdringen van de geplande Europese investeringen in een versterking van het net met 28% [2].

Op Europees niveau zou het beleid de voordelen van deze technologie beter moeten weerspiegelen. Vele van de eigenschappen van brandstofcel micro-cogeneratie worden benadrukt in de klimaat- en energiedoelstellingen van Europa – energie-efficiëntie, het inschakelen van meer hernieuwbare energie, het minder gebruik maken van steenkool als brandstof, het bemachtigen van de consument, jobcreatie en innovatie. Het bestaande beleid kaart wel stroom en verwarming afzonderlijk aan, maar laat na de voordelen van de technologie voor het hele energiesysteem te bespreken. Voor een samenvatting van de beleidsaanbevelingen van het ene.field-project om brandstofcel micro-cogeneratie op grote schaal uit te rollen, klik hier.

 

[1] Callux, dat gelanceerd werd in 2008, was toen Duitslands grootste praktijktest voor huisverwarmingssystemen op brandstofcellen. Het project werd gerealiseerd door partners van de industrie en werd ondersteund door het Duits Federaal Ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur (BMVI).

[2] Aangenomen dat 31 GW aan micro-cogeneratie capaciteit zal geïnstalleerd worden en de visies van Imperial College London en NERA Economic Consulting, schat DNVGL de nood aan versterking van het net in 2030 op ongeveer €210 miljard.

 

Istantanea dai mercati di riferimento di PACE: approfondimenti dall’UE

Il messaggio dei produttori e degli utenti europei della più recente ed efficiente soluzione di energia per la casa è chiaro: la micro-cogenerazione a celle a combustibile è pronta per il mercato. Già più di 3.500 famiglie e aziende in tutta Europa utilizzano la microcogenerazione a celle a combustibile per il riscaldamento, l’acqua calda e la fornitura di elettricità, e i numeri stanno crescendo rapidamente.

La Germania è in testa tra gli Stati membri quando si tratta di sostenere la tecnologia della micro-cogenerazione a celle a combustibile. Il paese ha mostrato le migliori pratiche nel suo sostegno al settore, come è avvenuto con altre tecnologie innovative rinnovabili. A seguito del completamento del progetto Callux [1] nel 2015, il governo tedesco ha messo in atto uno schema di sostegno per incoraggiare l’adozione della micro-cogenerazione a celle a combustibile (programma KFW433).

Alcuni supporti sono disponibili in altri paesi, tra cui Belgio, Francia e Regno Unito, dove la micro-cogenerazione a celle a combustibile viene promossa attraverso meccanismi più generali (ad esempio premi di immissione, feed-in tariff, certificati bianchi / certificati verdi). Tuttavia, in molti casi il supporto è insufficiente o non sufficientemente stabile da favorire un rapido assorbimento sul mercato del microcogeneratore a celle a combustibile. Inoltre, gli ostacoli amministrativi agli schemi di incentivazione all’accesso possono a volte rappresentare un problema.

Con l’aumentare del numero di installazioni e la consapevolezza del mercato, la micro-cogenerazione a celle a combustibile si trova in una buona posizione per raggiungere la commercializzazione di massa dopo il 2020, raggiungendo oltre 10.000 vendite nello stesso anno. Fino al 2021, il progetto PACE mira a installare più di 2.500 sistemi in 10 diversi paesi europei (500 unità per produttore). Il supporto a livello nazionale consentirà di aumentare la produzione, sviluppare nuovi mercati e aumentare la consapevolezza tra clienti e costruttori.

Oltre all’impegno e agli investimenti del settore nella standardizzazione della tecnologia, la politica giocherà un ruolo chiave nella transizione della micro-cogenerazione a celle a combustibile dalla prima adozione del mercato alla commercializzazione di massa.

Una maggiore penetrazione del mercato potrebbe portare molteplici benefici per il futuro sistema energetico decentralizzato in Europa, secondo un recente rapporto dell’Imperial College di Londra. Con la giusta struttura politica in atto, la micro-cogenerazione a celle a combustibile ha il potenziale per fornire 32 milioni di tonnellate di riduzioni delle emissioni di CO2 entro il 2030, riducendo al contempo i costi operativi per le infrastrutture del sistema energetico di oltre € 6.000 (lordi) per ogni kilowattdi capacità installata entro il 2050. Questi benefici equivalgono a rimuovere dalla strada 5,3 milioni di automobili e ridurre il costo preventivato di rinforzo della rete in Europa fino al 28% entro il 2030 [2].

A livello europeo, la politica dovrebbe riflettere meglio i benefici di questa soluzione energetica domestica. Anche se molti attributi della micro-cogenerazione a celle a combustibile sono enfatizzati negli obiettivi climatici ed energetici dell’Europa – efficienza energetica, maggiore energia rinnovabile, decarbonizzazione, empowerment dei consumatori, creazione di posti di lavoro e innovazione – le politiche esistenti tendono ad affrontare separatamente il calore e l’energia e non considerano i benefici a tutto il sistema energetico. Per una sintesi delle raccomandazioni politiche del progetto ene.field per supportare la diffusione di sistemi di micro-cogenerazione a celle a combustibile, si prega di consultare il sito web.

 

[1] Callux, lanciato nel 2008, era allora il più grande test pratico della Germania per i sistemi di riscaldamento a celle combustibili per uso domestico. Il progetto è stato realizzato da partner dell’industria supportati dal Ministero federale tedesco dei trasporti e dell’infrastruttura digitale (BMVI).

[2] Supponendo 31 GW di micro-cogenerazione di capacità installata e tenendo conto dell’Imperial College di Londra, NERA Economic Consulting, stime di DNVGL per il fabbisogno di rinforzo della rete nel 2030 di circa 210 miliardi di euro

2018-02-25T18:12:27+01:00 January 10th, 2018|Categories: News|